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山东半岛周边海上船舶运输活动与海洋生态环境协同发展研究
| 论文题名： | 山东半岛周边海上船舶运输活动与海洋生态环境协同发展研究 |
| 关键词： | 海上船舶运输活动;海洋生态环境;熵值法;哈肯模型;协同发展 |
| 摘要： | 近年来世界海洋经济发展迅速，海上船舶运输作为海洋经济活动的主体，各项活动也逐渐频繁。随着我国对可持续发展战略和生态文明建设重视程度的不断提高，开展绿色可持续的海洋活动成为我国进行海洋强国建设的重要议题与热点，实现区域海上船舶运输活动与海洋生态环境的协同发展成为海洋可持续发展研究与实践的焦点问题和当下国家与社会共同关注并努力实现的目标。 本文首先立足于中国国情和山东半岛周边的实际情况，总结了海上船舶运输活动与海洋生态环境的发展现状；其次在阅读国内外大量文献的基础上，对海上船舶运输活动与海洋生态环境的协同发展机理进行了分析；最后，通过构建二者的综合评价指标体系，运用熵值法和线性加权公式对山东省域整体及沿海各市2010-2020年海上船舶运输活动与海洋生态环境综合发展指数进行了测度分析，并在此基础上选用协同学理论下的哈肯模型，对两大子系统的协同发展进行了定量分析。 结果表明：从省域整体层面上看，研究期间山东省域整体海上船舶运输活动与海洋生态环境的综合发展指数均呈现波动上涨的变化趋势；从区域层面看，沿海各市的海上船舶运输活动综合发展指数多数呈波动下降后逐步上升，综合发展呈现上升趋势的有烟台、日照、东营、滨州四市，而青岛、威海、潍坊三个城市呈下降趋势。沿海各市的海洋生态环境综合发展指数多数呈上升的变化趋势，青岛、烟台、威海、潍坊、日照和滨州的综合发展指数均有明显提升。协同发展实证研究结果表明，研究期间山东省域整体和沿海各市的海上船舶运输活动与海洋生态环境的协同发展得分均有所提升，2020年青岛、威海和日照的协同发展得分较高，威海和东营的上升幅度最大，烟台、潍坊和滨州三市的协同发展情况相较于其他城市较弱。 |
| 作者： | 王梦甜 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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