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汽车紧固件生产系统可靠性优化与提升
| 论文题名： | 汽车紧固件生产系统可靠性优化与提升 |
| 关键词： | 汽车紧固件生产系统;可靠性;费用函数 |
| 摘要： | 随着现代化企业不断推行精益思想，提升产品的可靠性和竞争力，实现生产过程的连续性，合理地对生产制造系统进行可靠性预计和分配显得尤为重要。汽车标准件具有轻量化、用途广泛以及品种繁多、性能和用途多变等优势，在各个行业得到了广泛使用，在能源业、汽车以及电子行业运用的更加广泛，对企业的可持续发展有着重要的作用。汽车标准件生产制造系统优化与提升研究对于提高系统的可靠性，保证生产制造系统的高效与稳定具有重要的意义。 本文以汽车标准件生产制造系统为研究对象，优化和提升生产制造系统可靠性为主要研究目的，通过简化系统的生产结构，以串联生产系统为背景，研究综合运用了统计分析、仿真模拟、以及模糊理论等方法。旨在通过在成本函数的约束下，建立能够使生产制造系统保持其生产的连续性和提升优化生产制造系统可靠度的方法，为企业建立有竞争力的质量体系和提高产品可靠性提供理论依据。主要研究内容如下： 首先，在系统设计阶段，分析子系统或生产单元的可靠性，依据各分单元的可靠性对系统的整体可靠性进行评估。在评估的基础上，为系统的可靠度合理分配。由于系统的可靠性数据和失效数据获取难度较大，那么就需要专业的可靠性设计人员以及系统实施的决策者，通过将设定的目标值分配给各个生产制造单元，确保各个生产制造单元达到分配的可靠性值，基于此来满足系统整体的可靠性，本文的研究重点就在该系统的可靠性优化分配。 其次，为了获得系统的可靠性预估计值，需要对影响系统可靠性的各个因素进行分析，基于汽车标准件生产制造系统的特点。分析得到影响系统可靠性因素，对其进行权重的确定，最终获得系统的可靠性预估计值。 最后，基于模糊理论和方法，对汽车标准件生产制造系统进行可靠性分配。先按无约束的条件进行分配，将可靠性目标值分配给各个生产制造单元，得到初步的分配方案；再按照有约束条件下，即在费用和成本约束下，对初步方案进行优化，最终得到比较优化的分配结果，并对结果进行模拟仿真，得到系统故障分布。 |
| 作者： | 曹运龙 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 郭文兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南理工大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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