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电动汽车电池运行状态远程诊断技术研究
| 论文题名： | 电动汽车电池运行状态远程诊断技术研究 |
| 关键词： | 电动汽车;电池运行状态;远程诊断;车载电池管理终端 |
| 摘要： | 当下，新能源汽车行业发展迅速，主要有混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车，电控、电池、电机是电动汽车的关键技术。其中，BMS（BatteryManagementSystem，电池管理系统）作为电控技术的主要组成部分，对车载电池包进行管理，电池运行状态的故障诊断功能是其维护电池安全的重要技术之一。本文基于UDS（UnifiedDiagnosticServices，统一诊断服务）协议与CAN（ControllerAreaNetwork，CAN总线）诊断通信设计了一套针对电动汽车电池运行状态远程诊断系统，结合汽车诊断技术、虚拟仪器技术、嵌入式技术、无线通信技术和车联网平台来对电动汽车电池运行状态进行故障排查，使车辆诊断变得更高效更简便。 本文首先对电池运行状态的远程诊断系统进行原理分析，将电动汽车电池运行状态的故障类型的检测与诊断方法进行分类，分别对电池包电压、电流、温度、继电器状态、高压绝缘进行诊断原理分析并设定了相应的故障范围。然后对车载电池管理终端进行了功能需求分析，提出了车载电池管理终端的软硬件设计方案，车载电池管理终端硬件设计选用ARMCortex-A53框架的高性能处理器和车规级功能安全芯片MPC5744进行开发，并对外围电源模块、4G通信模块、CAN通信模块、CAN转SPI通信模块和SD卡存储模块等进行硬件设计。最后对车载电池管理终端设备和用于远程诊断的上位机系统进行软件设计，故障诊断界面在远程PC端进行呈现，人机交互界面采用LabVIEW开发，并利用LabVIEW自带的Web发布功能实现远程诊断功能，通过远程诊断平台实现对电动汽车电池运行状态故障诊断状况的实时监测。设计完成后，搭建了完整的测试环境对该系统进行测试。 |
| 作者： | 李娇娇 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 张宏伟;袁永军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南理工大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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