摘要: |
本研究针对已导入车辆监控系统之货运公司,应用卫星定位系统(GPS)与地理资讯系统(GIS)技术,配合司机运货路线历史轨迹,建置货车司机服务绩效评估系统。藉由货车上所安装的车机位置定位仪器传回之座标资讯,配合每月份每位司机服务订单数量、收、卸货地点,与司机收送货路线的历史轨迹查核司机行驶路线,再应用实际交通状况、真实路网与汽车货运业营运资料数据,探讨司机行驶路线与花费时间之合理性。研究中同时考量司机服务订单的行驶距离与时间,其中司机实际所行驶的距离不应超过系统所决定之最短行驶距离,且除加油站、场站、收、卸货场站与用餐时段外,司机不应出现任何一次的停等状况。本研究应用实际营运资料数据,进行统计分析与探讨,将实际状况中种种不确定因素,对系统分析结果之误差影响降至最低。藉以辅助汽车货运业者建立明确的货车司机服务绩效奖惩管理规范,减少司机於工作时间利用公司车辆进行个人用途,导致公司营运成本浪费、车辆耗损;或因为司机工作行为懈怠,运货效率不彰,延误订单服务时间,影响公司声誉以及人、车等有限资源使用效率等行为。相信本研究结果有助於国内多数货物运输业者与车队,无论是否导入智慧型订、派车系统,皆可辅助管理者对於旗下所属司机之管理与派遣,以提高车队整体之营运效率,对实际汽车货运业营运能提供长足之贡献。 |