原文传递
电动汽车动力电池的充电方法的研究
| 论文题名： | 电动汽车动力电池的充电方法的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;磷酸铁锂电池;快速充电法;极化消除;负脉冲参数 |
| 摘要： | 汽车工业的发展大大增加了人类对石油这种不可再生资源的消耗。随着能源危机、环境污染的加剧，高效、可靠、零排放的电动汽车已成为今后发展的必然趋势。蓄电池为电动汽车提供动力电源，它的性能是推动电动汽车发展的核心环节之一，高效、快速的电池充电方法得到了人们越来越多的关注。 目前电池的充电方法一般分为常规充电法和快速充电法，其中常规充电法充电时间长、安全性能低，且充电过程中容易出现析气现象;快速充电法在充电效率上有所提高，但仍没有脱离常规充电模式的局限性，因此研究一种快速、高效、安全可靠的充电方法具有重要的意义。 本课题以磷酸铁锂电池为研究对象，通过对电池的结构、充电反应机理、充电特性的研究，并结合马斯定律、田口式实验法，提出了一种高效、快速的充电模式。通过课题自行设计的充电实验平台，对负脉冲的幅值和时间等几个参数进行了大量的实验，并对实验数据进行分析和比较，最终形成了完整的快速充电方法。实验证明，采用此方法，能够使充电电流更加逼近最佳充电接受曲线，且在充电过程中有效地消除了极化，这不仅减少了充电时间，提升了充电效率，而且很好的保护了电池，增加了电池的使用寿命，实现了高效、快速、安全的充电思想。 |
| 作者： | 李琳 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 颜湘武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(保定) |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
