题名: | 汽车转向系统设计方法分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 万垂红 邵毅明 田茂盛 |
作者单位: | 重庆交通学院交通运输学院,重庆400074 |
关键词: | 多刚体动力学 汽车 转向系统 悬架 设计方法 仿真分析 优化设计 |
摘要: | 汽车的转向系统作为整车的一个重要组成部分,它对汽车的操纵稳定性、平顺性和驾驶员的安全驾驶都有着直接的影响。本文通过对目前汽车转向系统设计方法的综合分析,叙述了目前国内普遍采用的转向系统平面设计方法和空间设计方法的基本原理,着重介绍了多刚体动力学知识,利用多刚体动力学分析软件ADAMS 对转向系统进行仿真分析,从而达到优化设计的目的。 |
会议日期: | 200408 |
会议举办地点: | 哈尔滨 |
会议名称: | 2004海峡两岸智能运输系统学术会议 |
出版日期: | 2004-07-31 |
分类号: | U463.4 |