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原文传递基于驾驶员视认特性的藏汉双语指路标志研究

论文题名：	基于驾驶员视认特性的藏汉双语指路标志研究
关键词：	高原公路;驾驶员;藏汉双语;指路标志;视认特性
摘要：	西藏地区交通基础设施建设发展迅速，自驾游日益盛行，而高原低压缺氧环境对驾驶员安全行车产生不利影响，高原公路交通安全不容忽视。指路标志是最基本最重要的交通安全设施之一，在西藏地区通常采用藏汉双语形式进行设置，确保藏汉双语指路交通标志的有效视认对驾驶员安全行车至关重要。本文以西藏地区的公路藏汉双语指路标志为研究对象，从驾驶员的视认特性角度出发，通过驾驶模拟仿真试验，研究指路标志不同版面设置方案下驾驶员视认的规律，并提出藏汉双语指路标志的优化建议。　　首先，本文从驾驶员视认特性、藏文文字特征、藏汉双语指路标志现行规范和应用现状等方面对藏汉双语指路标志的视认进行理论分析，明确藏汉双语指路版面设计中的关键因素。在此基础上，分别选取藏文的字高及高宽比为版面设计参数变量，选取一般公路和高等级公路为道路仿真试验场景，建立UC-win/Road驾驶模拟仿真模型，分别请藏族驾驶员和汉族驾驶员佩戴头戴式眼动仪进行视认指路标志的动态驾驶模拟试验。　　其次，选取“平均瞳孔直径”“兴趣区域内注视时长”“兴趣区域内注视点个数占总注视点个数比例”三项视觉特性指标，利用数理统计检验方法分别对藏族驾驶员和汉族驾驶员的视认特性进行分析，研究藏文字高和高宽比参数设置对驾驶员视认难度的影响。结果显示，藏文字高由1/3h（汉字字高）、1/2h增大到2/3h时，藏族驾驶员的各项视觉特性指标数值也随之减小，而藏文高宽比固定为1.5的指路标志与高宽比随汉字缩放的指路标志之间的差异并不显著，表明藏文字高对于藏族驾驶员视认指路标志的难度影响显著，增大藏文字高有利于改善指路标志的视认效果，而藏文的高宽比形式对于驾驶员的视认难度无显著影响。　　然后，根据驾驶员视认指路标志的过程，建立基于指路标志可视性理论的字高模型基本公式，分析得出消失距离、可视距离、视认时间等关键参数与藏文字高之间的关系，进而推导出具体藏文字高计算模型?藏=S消失+3.94v-4.15/0.07v+2.22，并给出了不同设计速度条件下的工程实践字高建议值。　　最后，本文对比分析了各类综合评价方法的特点，提出了适合指路标志有效性评价的综合评价方法，将综合主观与客观指标形成综合评价指标体系，构建了CRITIC-TOPSIS综合评价模型。并结合驾驶仿真试验数据，提出了藏文字高为2/3h，高宽比为1.5的藏汉双语指路标志优化方案，在综合评价中验证了优化方案的有效性。　　本文通过分析藏族驾驶员和汉族驾驶员在不同指路标志版面设计条件下的视认特性，得到藏文设计参数对藏汉双语指路标志视认效果的影响，提出了藏文字高的设计建议值以及藏汉双语指路标志版面的优化方案。研究结果对优化西藏地区交通标志设计、提升高原公路交通安全具有重要意义。
作者：	张丹妮
专业：	交通运输工程
导师：	陈飞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2022