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高速铁路轨道几何状态检测技术与实现
| 论文题名： | 高速铁路轨道几何状态检测技术与实现 |
| 关键词： | 轨道检测;平曲线;竖曲线;轨道不平顺;既有线养护;高速铁路 |
| 摘要： | 随着高速铁路的发展，轨道检测技术由人工测量逐步转变为由计算机控制的自动化测量，新型轨道检测小车的出现，使轨道检测发展到能够检测轨道内部几何尺寸和轨道外部几何尺寸。本文从研发轨道检测小车的角度出发，描述了其检测各项轨道参数的测量原理和硬件结构，阐述了平曲线坐标正算、平曲线坐标反算，竖曲线计算等线路计算相关内容，本文的主要研究工作如下: (1)用VC6.0和徕卡GeoCOM接口，开发了轨道数据采集系统，用于对轨道进行数据采集，显示轨道各项参数值和偏差值。 (2)开发了轨道养护分析系统，用于分析轨道不平顺，模拟调整轨道，制定轨道养护作业方案。 (3)将轨道检测小车应用于新建高速铁路，完成京沪高铁部分线路的测量，根据测量数据详细分析轨道检测小车的测量精度。 (4)将轨道检测小车应用于既有线铁路，完成广深铁路Ⅰ、Ⅱ线K40～K65时速200km/h共25km线路测量，根据测量结果计算出最优轨道调整方案，配合大型捣鼓机械进行轨道精调维护，对比维护作业前后的线路数据，可以确定其消除了以前无法消除的轨道病害。 |
| 作者： | 潘亮 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 应立军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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