论文题名: | 热拌环氧沥青微观特性及混合料性能研究 |
关键词: | 热拌环氧沥青;混合料;掺量优化;微观特性;路用性能 |
摘要: | 近年来环氧沥青(EA)成为了特种铺面的热点材料,因其具有优异的力学性能、耐高温和抵抗破坏特性而被广泛应用于大跨径钢桥面铺装领域。然而,环氧沥青原材料由石油产品经复杂的工艺得到,不可再生且成本高昂,向中小跨径桥梁和高等级公路的推广受到限制。本文选用一种热拌环氧沥青,通过改变环氧树脂(EP)与沥青的掺配比例对其性能变化规律进行研究,在满足环氧沥青基本性能的条件下优化设计环氧树脂低掺量界限。通过一系列微观和混合料试验,对低掺量EA的宏观性能、微观形貌、固化特性和混合料路用性能进行测试和验证。 首先,选用KD-HDP环氧树脂主剂、固化剂和70#基质沥青为原材料,在160-165℃温度下制备不同EP掺量的热拌环氧沥青。拉伸实验和旋转粘度试验表明环氧沥青拉伸强度和粘度随EP掺量增加而增加,断裂伸长率随EP掺量增加而降低,EP掺量达到40%及以上满足力学性能要求。傅里叶变换红外光谱(FTIR)试验表明环氧沥青的固化反应主要是在前24小时完成,此阶段可完成总体75%的固化度。对发生力学性能突变的30%和40%EP掺量之间进行细化分析,试验结果显示EP掺量超过36%的环氧沥青满足钢桥面铺装性能要求。 其次,在EP掺量优化设计的基础上,通过一系列高精度微观试验对适宜的EP低掺量环氧沥青微观形貌与改性机理进行探究。荧光显微(LSCM)试验表明环氧沥青两相转变发生在32%和34%EP掺量之间,环氧沥青的荧光面积占比随EP掺量增加而增大;FTIR试验表明环氧沥青固化反应速率随时间不断减缓,24h时的固化度随EP掺量增加而减小;原子力显微镜(AFM)试验表明环氧沥青表面粗糙度随EP掺量增加而增大;扫描电镜(SEM)试验结果表明,环氧沥青拉伸断裂界面随EP掺量增加破坏更加严重。不同EP掺量的环氧沥青的微观特性变化规律与力学性能相互印证。 然后,结合一系列室内外试验研究EP低掺量热拌环氧沥青混合料的路用性能,确定了环氧沥青EA10级配混合料的最佳油石比为6.5%。在常规与极限条件下测试EAM的强度、高低温性能、水稳定性能、动态模量和抗滑性能。试验结果表明34%及以上EP掺量的EAM稳定度大于40kN,具有良好的强度;38%及以下EP掺量的EAM具有良好的低温抗变形能力,40%EP掺量的EAM最大弯曲应变为2803με,低温性能较为脆弱;30%和40%之间环氧掺量的混合料具有良好的高温稳定性、水稳定性和抗滑性能。目标环氧树脂低掺量范围内的EAM均具有良好的高温稳定性、水稳定性和抗滑性能,且随EP掺量增加性能逐渐提升。 最后,选取EA的固化度、荧光面积比、粗糙度等微观指标与EAM的固化程度、强度、动稳定度、浸水残留稳定度(MRS)和冻融劈裂强度比(TSR)指标进行对照,对环氧沥青微观特性与混合料性能进行量化分析,研究两者的关联性。分析结果表明EA稳定度与EAM稳定度、EA荧光面积比与EAM强度与动稳定度、EA表面粗糙度与EAM水稳定性三组对应指标规律性较为一致,热拌环氧沥青微观特性与宏观性能具有较好的关联性。 |
作者: | 李有恒 |
专业: | 交通运输工程;道路与铁道工程 |
导师: | 罗桑;舒永鸣 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 东南大学 |
学位年度: | 2022 |