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城市更新背景下城中村居民出行方式演化机理研究
| 论文题名： | 城市更新背景下城中村居民出行方式演化机理研究 |
| 关键词： | 居民出行方式;城市更新;城中村;空间句法;系统动力学模型 |
| 摘要： | 城中村是我国城市化进程中的产物，相较于城市社区，其建筑更密集、人口密度更大，这使得城中村居民的出行特征不同于城市社区。近年来，随着城市更新政策的推进，越来越多的城中村进行更新改造。研究城中村居民出行方式的演化机理对城中村更新改造过程中合理配置交通设施、方便居民出行、促进城市交通可持续发展有重要意义。因此，本文聚焦城中村与更新改造社区居民在出行方式选择上的差异，探究城市更新背景下城中村居民出行方式演化机理，为城市更新的开展提供理论支撑。 本文选取广州市天河区9个典型城中村和4个更新改造社区作为研究对象。采用RP的调查方法对两类社区居民进行出行调查，从个人属性、家庭属性、出行特征三个方面分析城中村与更新改造社区居民的个体出行特征演化过程。再通过建立广州市天河区空间句法轴线模型，分析两类社区道路空间结构的演化过程；然后，通过调用百度地图API，使用Python爬取天河区内的POI数据、公共交通数据，利用ArcGIS分析两类社区1500m缓冲区内的建成环境演化过程。在此基础上，运用皮尔逊相关性检验，优化出行影响因素体系。再采用因子分析法，提取影响更新改造社区居民机动化（小汽车、地铁、公交）出行的关键因子，并与城中村对比分析关键因子的演化特征。最后基于系统动力学原理，结合个体出行、建成环境演化特征的分析，构建城中村居民出行方式演化理论模型，并利用实际调查数据对理论模型进行检验。 本文研究发现，更新改造社区相较于原有城中村具有以下变化：更新改造社区中自有住房的居民比例上升，居民总体文化水平提高，收入总体上高于城中村居民，家庭拥有小汽车的比例上升，更新改造社区配套交通设施更完善。这些因素都将影响更新改造社区居民出行方式的选择，且各个因素之间存在内在联系，系统动力学模型能够建立各个因素之间的联系。道路空间结构特性也是影响居民出行方式选择的重要因素之一，更新改造社区的轴线密度、整合度、连接值比城中村低，这促使更新改造社区居民选择小汽车出行的比例增加、选择公交出行的比例降低。本研究建议，城中村更新改造过程中宜优化建成环境，提高与公交地铁的连通度，以提升公共交通的吸引力，降低居民小汽车出行比例，引导居民绿色出行。 |
| 作者： | 周少博 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 臧晓冬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广州大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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