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舟山大陆连岛工程桃夭门大桥创新设计
| 题名： | 舟山大陆连岛工程桃夭门大桥创新设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋晖 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院 |
| 关键词： | 大跨度斜拉桥 边中跨比 钢-混凝土接合段 无纵肋钢箱梁 销铰锚固构造 风嘴塑料底板 |
| 摘要： | 桃夭门大桥为主跨580m双塔双索面七跨连续混合式斜拉桥,位于受台风影响频繁的舟山群岛.遵循符合建设条件、满足受力及构造要求、方便施工及检修维护等设计原则,在研究分析的基础上,对大桥总体、各部件及其细部构造均进行了创新设计:边中跨比采用0.25;钢-混凝土接合段设于中跨,接合面距塔16.7m,并采用便于制造及施工的构造;中跨钢箱梁采用无纵肋断面;钢箱梁段斜拉索锚固采用销铰锚固构造;钢箱梁段风嘴底板采用可开启的塑料板组件.舟山桃夭门大桥是符合建设条件并具有多项创新的桥梁工程. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.27 U442.5 |
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