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半潜船动力定位装置关联轮机系统风险分析
| 论文题名： | 半潜船动力定位装置关联轮机系统风险分析 |
| 关键词： | 半潜船;动力定位装置;轮机系统;贝叶斯网络;故障树;风险序数法 |
| 摘要： | 轮机系统是半潜船动力定位系统（DP）的重要组成部分，也是系统安全可靠运行的关键保障部分，轮机系统的安全可靠是半潜船重要的功能保障特性之一，也是DP系统安全可靠最重要的一类影响因素。当前，针对半潜船DP关联轮机系统的设计及其风险分析、风险管理越来越受到各方的重视。在当前的半潜船设计制造及未来的工程作业中，作业者通常更希望得到对预期“风险状态”的结论和能量化的结果，以便提前优化设计并能指导未来作业。基于这一现状，在查阅国内外相关文献以及专业技术报告的基础上，以实际工程项目为研究对象，运用FMEA、事故树和贝叶斯方法对DP装置关联轮机系统开展风险分析，相关研究结果可以为项目设计及后期作业提供针对性的建议。 本文调研了船舶动力定位系统风险分析方法的发展背景及实施步骤，总结了船舶DP系统风险评估的研究现状。在此基础上，对一艘在建半潜船DP装置关联轮机系统及设备配置进行了详细研究，首先开展基于风险序数法的FMEA分析，通过定义“故障发生频度”、“故障严重度”和“故障检测度”参数对各项单点故障模式进行评分统计，计算每种故障模式的RPN值，以寻找对整个DP影响较大的轮机系统进行针对分析。为了更好地推理这些系统的逻辑关系，同时使故障因素更加准确明晰，又提出针对影响较大的系统开展基于故障树的风险分析，并以三型推进器故障为案例，确定顶部事件和边界条件，采用最小割集的分析方法对其基本事件进行排序分析及重要度分析，最终对各个故障因素进行风险排序，突出重点故障事件；为量化风险概率，又提出了以主推进器系统故障树为例开展基于由故障树转化的贝叶斯网络（BN）的概率分析的方法，通过数据化定量分析半潜船DP关联轮机系统的风险等级和概率。基于此，为半潜船DP关联轮机系统的设计及船舶施工作业提出专业性的建议措施，进一步提高了船舶的安全可靠性，提高船舶运营效率。 |
| 作者： | 辛鹏 |
| 专业： | 安全科学与工程 |
| 导师： | 王彦富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国石油大学(华东) |
| 学位年度： | 2020 |
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