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面向冬残奥会的北京市地铁站无障碍智慧规划设计研究
| 论文题名： | 面向冬残奥会的北京市地铁站无障碍智慧规划设计研究 |
| 关键词： | 地铁站;无障碍设施;智慧优化;规划设计 |
| 摘要： | 我国的无障碍事业发展已四十年有余，但残障人群依旧面临着“出门难”的现实社会问题，其在快速城镇化的诱因下，残障人群的生理、心理双重弱势会被放大，甚至逐渐失去了社会的关怀反馈，尤其对于尚有自发性行动能力与社会性需求的残障人群造成了极大的斥性伤害。而2022年北京冬残奥会的召开即将成为中国无障碍事业发展的里程碑，其势必推动中国无障碍事业向着“人性化、标准化、通用化”的方向进一步深凿。 文章指出残障个体对于出行选择方面具备多方要素的综合作用，且归纳总结了残障群体的出行客观要素、出行心理、出行选择、交通工具、交通服务的整体出行链概念。以ArcGisPro软件对分析结果进行了一系列细化构成，较于常规研究，创新性的建立了热点探测模型，对现有研究对象及研究范围做出了最大值区域分析。 行文结构上，本文首先引入残障人群客观的空间锢定现象，分析其锢定准则以及解锢策略，探讨锢定与解锢对于残障群体的重要意义。后在文献阅读和问卷调查相结合的基础上获得了对于将残障人群交通出行的实际反馈，其包含居民的个人情况、个人需求、出行意愿、出行特征等，将各条件分别设定X、Y自变量与因变量要素，进行交叉分析得出残障个体对于出行情况的个性化要求。 其次利用ArcGisPro软件技术对北京中心城区地铁站点与无障碍设施点位POI进行综合分析，通过对空间聚类、核密度态势、热点探测以及最重要的OD间可达性分析，得出当前POI与地铁站点间的现状情况。探讨残障者出行途中的个人选择、内心活动、实际需求可能对地铁站点自身建设情况的影响，综上探索提出残障人群自身空间移动能力的规划应对策略。 然后对北京中心城区地铁站点内外及周边的路网、无障碍设施覆盖率、链性情况以及软硬件设施提出建议，包括对路网密度和通达度，无障碍设施POI的密度分布情况以及站点间和POI至站点的链性优化程度提出建设策略；此外还包括站点的软、硬件设施的提升改造，其中涵盖了站点设备例如无障碍升降平台、无障碍电梯、无障碍标识等硬件设备的更新改造；还构思了以GIS为数据基础平台的无障碍智慧出行系统、人工帮扶等软件服务。 通过小微统计数据与大数据相结合的方式，提出智慧优化策略推动无障碍地铁交通服务体系智能化、多样化、系统化的业态发展。以技术为支撑，理念为先导，调研为手段，解锢残障人群出行壁垒，应用智慧手段介入无障碍设施发展，打破残障人群行为约束，为2022北京冬残奥会的顺利召开提供完备的轨道交通支持，维稳冬残奥会运行。 |
| 作者： | 孙至喆 |
| 专业： | 设计学 |
| 导师： | 贾巍杨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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