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轮轨系统与磁悬浮系统电磁影响的比较分析
| 题名： | 轮轨系统与磁悬浮系统电磁影响的比较分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张育明 |
| 作者单位： | 铁道第四勘测设计院,湖北武汉,430063 |
| 关键词： | 轮轨交流 磁悬浮系统 轨道交通 电磁影响 供电系统 |
| 摘要： | 本文通过分析轮轨及磁悬浮两种模式下的牵引特点,分别从对设施的电磁干扰及对人体环境的电磁影响两方面作了阐述.轮轨交流电气化铁道由于系统的不对称性存在电磁感应影响,同时机车运行时弓网间的离线会产生电磁辐射影响;轮轨直流轨道交通由于利用走行轨作为回流轨,漏泄入地的杂散电流对沿线金属管道和钢筋将形成腐蚀;中低速磁悬浮系统虽然供电系统与目前地铁系统基本相同,但是采用第三、四轨供电方式,则不会产生杂散电流.无论是轮轨系统还是磁悬浮系统,产生的电磁场量值较小,对人类生存环境都是安全、无害的. |
| 会议日期： | 20051116 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2006年大城市交通高层学术论坛 |
| 出版日期： | 2005-11-16 |
| 母体文献： | 大城市交通高层学术论坛论文集 |
| 分类号： | U228 U292.917 |
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