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充电站接入配电网的预评估方法研究
| 论文题名： | 充电站接入配电网的预评估方法研究 |
| 关键词： | 充电站;预评估方法;配电网 |
| 摘要： | 在全球环境污染、能源危机的大背景下，以电动汽车为代表的新能源汽车受到了全球各界的广泛关注。其中，充电网络的广泛部署被认为是推动电动汽车发展的必由之路。但由于电力资源紧张等因素的影响，国内很多地区面临着充电站接入困难的问题，更缺乏系统性的方法对充电站接入的影响进行合理地评估。鉴于此，本文针对充电站接入配电网的预评估需求，提出了一套完整的充电站接入影响的预评估方法，通过对基础负荷的概率表征和待接入充电站充电负荷的预测，实现了对充电站接入后线路重过载风险和经济性的定量化评估，并基于评估结果提出了综合决策评分方法，为电力紧张地区充电站接入的预评估提供了有益的参考。 首先，研究了配电网线路中典型基础负荷的概率分布表征方法。根据负荷分布的差异性，将基础负荷分为：节假日负荷、周日负荷和普通日负荷三类。接着又根据三类负荷的数据分布特点确定了三类负荷的概率分布表征方法，分别建立了三类负荷的概率模型。 然后，设计了待接入充电站充电负荷的预测方法。采用K-means算法对充电站的负荷聚类，在采用聚类算法常用评价指标对聚类结果进行评价的基础上，引入了数据背后的充电站实际场景信息，对聚类结果的物理合理性进行了评价。最终提取得到了11种典型的充电站负荷形态，用于待接入充电站充电负荷的预测。 其次，提出了充电站接入配电网的预评估方法。从充电站接入后线路的重过载风险性和经济性两个方面设计了评估指标，并将层次分析法、熵权法与模糊理论相结合，提出了对接入方案进行综合评分的方法。 最后，基于以上研究结果，设计了各情境下的充电站接入方案并利用所提的评估方法对各接入方案进行了评估打分。接着又对评估结果进行了合理性的分析，验证了本文所提评估方法的有效性，为电网侧的实际应用提供了相关参考。 |
| 作者： | 焦明月 |
| 专业： | 能源动力 |
| 导师： | 孙巍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 吉林大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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