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大跨度斜拉桥施工控制的影响因素——几何非线性及主梁剪切变形
| 题名： | 大跨度斜拉桥施工控制的影响因素——几何非线性及主梁剪切变形 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董萌 崔冰 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院 |
| 关键词： | 斜拉桥 几何非线性 剪切变形 施工控制 |
| 摘要： | 斜拉桥施工控制的主要内容是索力的控制和主梁线形的控制,理想的控制目标是理论张拉索力下的最优成桥线形(不考虑特殊工况的安全控制).随着斜拉桥跨度的增大,结构体系刚度越来越小,几何非线性对线形控制的影响越来越大.同时,主梁剪切变形也可能对结构变形产生较大的影响.本文依据南京长江第三大桥主桥结构,针对几何非线性和主梁剪切变形对施工控制的影响做简要分析. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.27 U441 |
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