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基于战略博弈的城市运输市场竞争分析
| 题名： | 基于战略博弈的城市运输市场竞争分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡银芬 胡大伟 胡昊 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,西安,710064 |
| 关键词： | 战略博弈 策略均衡 城市运输 市场竞争 |
| 摘要： | 通过建立需求均衡和市场均衡模型,为潜在市场投资者在何种情况下进入市场提供可行的依据。需求均衡是出行者根据费用和时间的VOT(Value Of Time)函数,确定是否使用公共交通；市场均衡模型主要从两个提供服务的市场竞争者和三个提供服务的市场竞争者两种情况,来分析各竞争者在单周期下是采取垄断、合作、阻碍、还是合作策略,从而使得各自的利益最大。其次通过利润函数,说明有公共汽车和小公共汽车两种交通方式时,采取阻碍策略对社会更有益；公共汽车、小公共汽车和出租车三种交通方式时,合作策略对社会更有益。 |
| 会议日期： | 20070520 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第七届世界华人交通运输学术大会 |
| 出版日期： | 2007-05-20 |
| 母体文献： | 第七届世界华人交通运输学术大会论文集 |
| 分类号： | U492.41 |
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