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钢筋混凝土桥梁的耐久性评价系统研究
| 论文题名： | 钢筋混凝土桥梁的耐久性评价系统研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桥梁;耐久性评价系统;施工质量;维修养护 |
| 摘要： | 随着我国经济实力的不断增强，铁路、公路交通业的迅猛发展，桥梁作为国家重要的基础设施，担负着保证各种物资顺利流通和各国正常经济交流的重任。伴随着巨大的资金投入和建设技术水平的飞速发展，桥梁愈发显示出其在现代经济社会中的重要作用，桥梁的安全性正成为一个重要论题，越来越得到人们的重视。但是由于环境、日益增长的交通量以及混凝土和钢筋自身材料等缺陷的影响，导致桥梁结构不可避免地存在着耐久性的问题。总体来说，有三大方面原因可造成桥梁耐久性伤损:一是桥梁结构本身的老龄化引起的，这是主要原因;二是随着国民经济的发展，桥梁经受荷载等级在不断提高，而原设计荷载等级相对不断降低，导致桥梁超负荷服役;三是由于制定设计方案时考虑不全面，设计承载力不够、施工质量不过关、桥梁养护没跟上以及部分突发事件引起。 通过对钢筋混凝土结构开展耐久性方面研究，一方面可以对既有桥梁进行耐久性能力评定，并对其进行科学的剩余寿命预测，使管理者选择适当的养护、废弃重建等应对措施;另一方面也可以使工程设计人员与决策者对新建工程项目充分考虑本工程运营环境、自然环境因素，物流发展水平等对桥梁进行耐久性改进设计，从而提高桥梁工程的设计水平，改进施工工艺，确保施工质量。既有维修养护现有结构的现实意义，又有对新建桥梁工程进行耐久性改进设计的指导作用。 因此，桥梁耐久性的研究应该引起人们的重视，做好预防和决策，做到防患于未然，以减少不必要的经济损失。 |
| 作者： | 霍云峰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 彭伟;陈云峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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