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基于多点需求的定制公交线网布局多目标优化研究
| 论文题名： | 基于多点需求的定制公交线网布局多目标优化研究 |
| 关键词： | 定制公交;线网布局;多目标优化;多点需求 |
| 摘要： | 定制化公共交通是一种新的交通方式，它改进和补充了现有的公共交通系统。定制公交结合大数据的背景，可以收集并优化具有相同或相似特征的乘客的出行需求，经过优化分析处理后，定制公交从而达到满足乘客的定制出行需求，提供舒适、便捷、高效的出行解决方案。因此，制定科学合理的定制公交线路优化方案，最大限度发挥定制公交的独特优势，是定制公交的重点研究方向。 本文基于乘客乘车请求，以定制公交作为研究对象，把定制公交线路多目标优化作为研究重点，将定制公交路线多目标优化问题分为两个子问题：确定环境下定制公交线路多目标优化问题、不确定环境下定制公交线路多目标鲁棒优化问题。基于该两个问题进行构建模型，得出优化方案。 针对确定环境下定制公交线路多目标优化问题，本文提出了一种面向个性化的公交系统即定制公交多目标优化方法，提出了一种新的基于NSGA-II的多目标优化方法以解决一定条件下乘客的乘车请求。 其中不确定环境下定制公交线路多目标鲁棒优化问题，其中“不确定性”是指车辆行驶过程中时间的不确定性。针对该问题，本文提出一种适用于定制公交系统多目标鲁棒优化模型，并利用NSGA-II算法进行实例求解，其中前提工作包括对该模型进行时间窗处理和进行鲁棒对等转换，然后通过实例分析得到最优解，最终求出最优方案。结果表明在制定定制公交路线的最佳方案时，考虑到企业与乘客不同立场下，需要最大限度地保障乘客与定制公交公司的利益。 研究结果显示，针对不同的子问题，本文通过求解可以获得不同的定制公交线路优化方案，这足以说明本文构建的方法是可行的。与此同时，本文结合实例将研究对象分为确定和不确定环境下两种情况，每种情况下的环境和考虑的乘客需求是不同的，由此可为不同情况的乘客需求定制公交线路优化方案的制定提供理论支撑与合理建议，从而制定更符合实际的定制公交线路优化方案，这对于公交服务具有一定的价值。 |
| 作者： | 阮丽莎 |
| 专业： | 交通运输工程;交通运输规划与管理 |
| 导师： | 唐秋生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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