论文题名: | 船舶应急抛锚贯入深度研究 |
关键词: | 船舶航行;应急抛锚;触底速度;贯入深度;CEL大变形 |
摘要: | 随着航运业的快速发展,世界范围内的船舶数量和规模都在增加,这也导致了航行中发生事故的可能性相应增加。一旦水下管线出现问题,应急抛锚后船舶碰撞产生的能量会造成巨大的损失。因此,对应急抛锚过程的全面分析是非常重要的。 本论文旨在通过对抛锚运动的理论推导和数值分析,系统地研究应急抛锚过程中锚的运动特性以及锚与土的相互作用。触底速度直接影响到锚的穿透深度,而锚对海床的影响涉及复杂的锚-土相互作用和显著的土体变形。 总之,对应急抛锚过程的研究对提高船舶在航行中的安全性至关重要。本论文有助于更好地理解锚的运动特性以及锚和土壤之间的相互作用,这有助于为设计更安全、更有效的应急抛锚系统提供参考。 |
作者: | 林博 |
专业: | 水利工程;水利水电工程 |
导师: | 马希钦 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 重庆交通大学 |
学位年度: | 2023 |