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界面特征对新混凝土与旧路面层间粘结性能影响研究
| 论文题名： | 界面特征对新混凝土与旧路面层间粘结性能影响研究 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;界面特征;改性水泥基界面剂;层间粘结性能 |
| 摘要： | 水泥混凝土路面由于其面层脆性强、收缩大，与下面层或结构层间变形协调性及层间粘结性能差，易引发反射裂缝的产生与扩展致使层间形成过渡破碎层，致使路面未达规定服役寿命即破坏。本文针对粘结式白加白工况，配置粘结型改性水泥基界面剂以提升水泥混凝土路面与下部混凝土层的粘结性能以提升白加白路面结构的使用性能，并研究界面剂的材料组成、界面特征和新混凝土路面的材料特征对水泥混凝土路面与下部混凝土层间粘结性能的影响规律。本文开展的主要研究工作及相应研究结果如下: 1.研究界面剂的材料组成对其自身性能及层间粘结性能影响，提出了分别适用于喷涂及手动涂刷的界面剂配比。通过试验及理论分析得出：水胶比为0.25，砂灰比为1.3时，能获得较优的水泥石英砂浆本体力学性能；丁苯乳液及乙烯胶粉的掺入显著的改善了聚合物改性水泥石英砂浆包括粘结强度在内的砂浆强度，且 SBR改性水泥石英砂浆更适用于提升水泥混凝土路面的层间粘结性能。 2.通过界面剪切试验与钻芯拉拔试验，研究了包括界面剂涂刷厚度、混合涂刷、涂刷后等待时间及界面处治参数在内的界面特征对层间粘结性能的影响，结果表明：采用同种界面剂选取不同流动度混合涂刷对层间粘结性能的影响规律较为复杂，总的来看，相较于涂刷单一流动度的界面剂，混合涂刷界面剂中绝大部分的粘结性能增强效果介于单一涂刷高流动度及低流动度的界面剂之间；界面剂的涂刷厚度不宜超过 2mm；随着涂刷界面剂后延迟浇筑新混凝土时间的增加，界面粘结性能下降趋势逐渐增大，涂刷界面剂后立即浇筑新混凝土可获得较优的粘结效果；提升刻槽间距可以提升新旧混凝土的层间粘结性能，且刻槽间距不宜小于10mm。 3.采用界面剪切试验及钻芯拉拔试验，针对新混凝土种类、粗集料最大粒径对新混凝土与旧路面层间粘结性能的影响进行了研究，通过理论分析得出：新混凝土中单掺丁苯乳液会降低早期层间粘结强度，对中后期粘结强度的影响较小，单掺钢纤维可以有效提升层间粘结性能，混掺钢纤维与丁苯乳液较适宜于增强新混凝土与旧路面的层间粘结性能；可以通过适当降低新混凝土中的粗集料最大粒径以增强新混凝土与旧路面的层间粘结性能。 |
| 作者： | 赵海东 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 梅迎军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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