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重庆地区典型崩坡堆积体路段的稳定性及灾害防控研究
| 论文题名： | 重庆地区典型崩坡堆积体路段的稳定性及灾害防控研究 |
| 关键词： | 公路边坡;崩坡堆积体;稳定性;灾害防控 |
| 摘要： | 随着我国经济发展和国家战略规划，西部地区的发展尤其重要。想要经济发展首先就是交通的发展，而在西南地区特别是重庆地区的交通建设过程中会遇到很多边坡类的地质灾害，所以正确对边坡类问题的稳定性状况的研究是非常必要的。 本论文以“开州至云阳高速公路某段公路建设中的崩坡堆积体治理工程”为工程实例。主要开展以下研究：通过前期对工程开展现场调查工作，为建立合理计算模型工作获取所需的现场地质调查资料。根据资料归纳出堆积体的基本特征，在此基础上推断导致其变形的诱发因素和失稳机理。运用极限平衡法分析堆积体边坡在天然和降雨工况下的稳定性状况，建立真三维地质模型利用模拟软件 FLAC3D模拟边坡在不同工况下的变形过程，并对堆积体边坡变形下的桥墩位移进行模拟。在此基础上，对工程处于崩坡积体处的路段提出合理的防治措施和方案，为后类的实际工程提供一种思路。文章经过研究得出如下主要结论： ⑴ 对当前国内外的崩坡堆积体边坡的稳定性以及失稳机理方面的研究与理论方法进行总结，系统阐述了重庆某桥梁路段右侧堆积体边坡的地质环境及基本特征，在此基础上推断出导致其变形的诱发因素和失稳机理。 ⑵ 通过现场的实地勘察和工程调研，获得研究对象的相关资料和岩土体的力学参数指标，选取四个经典剖面，利用极限平衡法中的传递系数法对所选取的四个剖面进行稳定性计算，根据其计算结果再结合相关的规范确定堆积体边坡在不同工况下所处的稳定状况。 ⑶ 利用FLAC3D软件进行模拟，运用犀牛软件和Griddle插件建立三维地质模型，在天然工况和降雨工况下赋予不同的力学参数值，对堆积体边坡变形过程进行模拟研究，将模拟得出的安全系数图、位移云图、塑性区图等结合实际位移监测进行分析；再利用Pile单元建立桥墩的模型，也分别在天然和降雨工况下，对桥墩的水平位移和垂直沉降进行模拟研究，将模拟研究所得的结果与相关规范给定的水平位移和垂直沉降限制值进行对比分析。 ⑷ 根据以上理论计算和数值模拟结果，结合堆积体边坡现状，提出在边坡分级设置抗滑桩以及在桥墩两侧设置抗滑桩为主，在边坡坡顶设置截水沟为辅的治理措施，运用FLAC3D模拟软件对该治理措施进行模拟研究，得出在不同工况下既能减少堆积体边坡位移提高稳定性，也能减弱坡体变形对桥墩的影响，使桥墩的位移处于规范限制值内。说明整治措施取得良好效果，对于保障公路安全运营有重要意义。 |
| 作者： | 吕昊 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 柴贺军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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