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郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算
| 题名： | 郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄健平 |
| 作者单位： | 铁道第一勘察设计院地路处,西安,710043 |
| 关键词： | 桩板结构 内力计算 工后沉降 郑西客运专线 |
| 摘要： | 随着列车时速提高,要求路基沉降非常小.在路基设计中,对有些地基用复合地基处理,工后沉降也达不到控制范围之内,在国外采用桩板结构.该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式,其内力计算非常复杂.本文介绍了郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算. |
| 会议日期： | 20061106 |
| 会议举办地点： | 广西桂林 |
| 会议名称： | 全国公路工程地质科技情报网2006年技术交流会 |
| 出版日期： | 2006-11-06 |
| 母体文献： | 广东公路交通 |
| 分类号： | U213.152 |
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