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浅析山区公路测量"踏勘、放坡"两道工序的重要性
| 题名： | 浅析山区公路测量"踏勘、放坡"两道工序的重要性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡睦秀 李甫霸 胡桂香 |
| 作者单位： | 浙江省庆元县交通局,庆元,323800 |
| 关键词： | 公路测量 山区公路 电子地图 山区地形 公路选线 环境保护 |
| 摘要： | 山区公路大多数属翻山越岭线,线路里程长度往往由控制点的海拔高差所决定.当前,我国已进入科学技术快速发展阶段,公路外业测量也都用上了全站仪、GPS接收器、笔记本电脑等先进仪器设备.参考资料方面也有精度较高的电子地图或军用地图可供使用.但是,由于山区地形地貌千变万化,又有林木、岩石等物体的遮蔽,电子地图或军用地图所提供的资料对照实地情况有时也会出现较大的误差.因此,山区公路外业测量时认真做好"踏勘、放坡"这两道工序就显得非常重要.笔者从一些山区公路选线和布线实例中发现,如果忽视了上述两道工序,就会发生降低公路技术等级、增加工程造价、不利建后养护和环境保护等问题.所以,在此提出一些个人看法,与同行们共同探讨. |
| 会议日期： | 20060907 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 中国公路学会2006年年会 |
| 出版日期： | 2006-09-07 |
| 母体文献： | 中国公路学会2006年学术论文集（中） |
| 分类号： | U412.243 U412.241 |
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