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车载小型制氧机辐射噪声分析及研究
| 论文题名： | 车载小型制氧机辐射噪声分析及研究 |
| 关键词： | 车载小型制氧机;压缩机;辐射噪声;振动响应;优化设计 |
| 摘要： | 制氧机配置于高原特种车辆上能有效改善车内空气质量、缓减驾驶疲劳，但随着技术的提升，传统汽车发动机的噪声已经有了大幅度的降低，制氧机的噪声对驾驶员的影响越发明显。制氧机的噪声分为两个部分，一部分是压缩机传递向外的噪声，另一部分是制氧机壳体振动噪声。压缩机作为制氧机的关键零部件及噪声源，其动力学性能以及振动噪声均会对制氧机产生重要影响。 本文通过建立压缩机传动系统动力学模型，得到压缩机各构件的动态时域曲线，同时采用模态叠加法对压缩机壳体表面振动特性进行分析，得到压缩机壳体表面振动位移，并基于直接振动响对压缩机辐射噪声进行分析，得到压缩机声场声压云图及响应曲线，开展压缩机噪声实验测试，确保仿真方法正确性；通过建立制氧机声学有限元模型以及结构有限元模型，将压缩机辐射噪声和对制氧机动态激励作为边界条件，对制氧机进行基于模态的声振耦合辐射噪声分析，发现制氧机在多个频点产生的声压幅值，对制氧机辐射噪声、指向性、模态参与因子以及声学板块贡献量进行分析，发现制氧机部分频率点峰值噪声较大；基于二维声学黑洞理论优化制氧机壳体结构，并分析声学黑洞结构尺寸大小、幂指数、阻尼层铺设半径以及铺设厚度对振动特性的影响，完成制氧机减振降噪。 结果表明：压缩机的振动响应以及辐射噪声影响制氧机声压级曲线趋势，制氧机声压峰值主要受到本身结构属性的影响，通过优化后，制氧机各节点的声压幅频曲线均有不同程度的降低。 |
| 作者： | 杨镇 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 何锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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