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六车道连拱隧道软弱围岩段施工动态力学特征研究
| 题名： | 六车道连拱隧道软弱围岩段施工动态力学特征研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴梦军 黄伦海 胡学兵 |
| 作者单位： | 重庆交通科研设计院,重庆,400067;重庆大学土木工程学院,重庆,400045 重庆交通科研设计院,重庆,400067 |
| 关键词： | 车道连拱隧道 力学特征 软弱围岩 有限元 数值模拟 |
| 摘要： | 6车道连拱隧道由于跨度大和断面扁平,加上两主洞在施工期间围岩的多次扰动等诸多因素,其受力条件极为复杂,施工过程中围岩与结构的动态力学特征与4车道连拱隧道或分离式隧道存在较大的差异.本文通过有限元计算,对6车道连拱隧道软弱围岩段的施工动态过程进行了数值模拟,对施工过程中围岩与结构的应力、位移、屈服接近度等发展规律进行了分析,提出了6车道连拱隧道软弱围岩段的施工动态力学特征. |
| 会议日期： | 20060907 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 中国公路学会2006年年会 |
| 出版日期： | 2006-09-07 |
| 母体文献： | 中国公路学会2006年学术论文集(上)学术年会论文集 |
| 分类号： | U452.12 |
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