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隧道交通事故多发的成因及预防措施
| 题名： | 隧道交通事故多发的成因及预防措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈艾中 |
| 作者单位： | 浙江省公安厅高速公路交通警察支队绍兴大队 |
| 关键词： | 公路隧道 交通事故 摩擦系数 防护护栏 照明灯光 事故预防 |
| 摘要： | 1.隧道内大量尘埃不能及时排出,车辆排出的废气凝聚在路面上,降低了路面的摩擦系数,造成车辆高速行驶时,侧滑撞击隧道壁或制动距离延长撞击前车尾部事故增多.定期冲洗隧道内路面;"打毛"水泥路面;将水泥路面换成粗粒式沥青路面等措施都能有效改善路面打滑,降低事故的发生率. 2.车辆高速进入隧道内驾车人往往会产生短时间"黑洞"或"黑框"现象,条件反射使驾车人踩紧急制动,车辆在紧急制动过程中容易失去平衡撞击隧道壁.根据设计车速计算出人眼明暗调适区的距离,让光线逐渐变暗,消除短时间"黑洞"或"黑框"现象,改善隧道口交通事故多发的现状. 3.从事故人员伤亡情况分析来看,车辆撞击隧道壁是造成人员伤亡的重要原因.隧道内设置防护性护栏;沿隧道壁设置弹性防撞设施,用于缓冲车辆的横向撞击力,减轻事故的后果. 4.隧道内距离过长通风不良,车辆排出的废气形成烟雾降低了能见度,使驾车人不能及时发现前方车辆,引发追尾事故的发生.将设置在隧道顶端的照明灯,改在隧道壁上与车辆等高处,并将照明的方向由向下改为向前照明前车的尾部,以便驾车人清楚地看清前车. |
| 会议日期： | 20021106 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会 |
| 出版日期： | 2002-11-06 |
| 母体文献： | "国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会"论文集(下册) |
| 分类号： | U491.31 |
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