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基于现场实测的宽扁公路隧道施工技术分析
| 题名： | 基于现场实测的宽扁公路隧道施工技术分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘洪洲 蒋树屏 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院,北京,100010 重庆交通科研设计院,重庆,400067 |
| 关键词： | 公路隧道 施工技术 地面沉降 净空变位 隧道施工 |
| 摘要： | 隧道开挖引起的上覆地层位移响应和隧道净空变位及拱顶下沉等是易于现场获取的用于评判施工技术方案的关键依据.大梅沙隧道系位于深圳市内的双洞六车道长大公路隧道.隧道进出口均位于花岗岩严重风化剥蚀地区,表层有大量风化岩土和坡积残积物.结合软弱浅埋地段隧道施工和城市环境保护的特殊要求,通过分析和开挖试验,确定了以双侧壁导坑先墙后拱法和上半断面弧形导坑法为主、以管棚和早强砂浆锚杆支护为辅的工法.施工实测发现,尽管明洞左右基础的沉降历时发展并不均衡,但是最终沉降量基本相当.在隧道顶板为亚粘土层时,地面沉降的历时发展随着施工步序出现显著的台阶式增长,而在顶板为风化花岗岩岩层中施工隧道时地面沉降却出现了明显的持续增长变化. |
| 会议日期： | 20021106 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会 |
| 出版日期： | 2002-11-06 |
| 母体文献： | 国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会 |
| 分类号： | U459.2 |
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