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蒸养预应力混凝土碳化及氯离子侵蚀试验研究及理论分析
| 论文题名： | 蒸养预应力混凝土碳化及氯离子侵蚀试验研究及理论分析 |
| 关键词： | 铁路桥梁;蒸养混凝土;碳化规律;氯离子侵蚀模型 |
| 摘要： | 目前，我国高速铁路桥梁梁体大部分采用蒸养预应力混凝土箱梁，但是复杂的工程环境给高速铁路桥梁结构的耐久性带来严峻考验。如碳化作用及氯离子侵蚀等，加之蒸养及施工维护过程中操作不规范等各因素作用，致使许多重大桥梁工程结构寿命明显缩减。本文以蒸养预应力桥梁为研究对象，通过碳化及氯离子侵蚀试验研究了蒸养混凝土在应力状态下的碳化规律及氯离子侵蚀模型，论文主要完成了以下几方面的工作: (1)通过碳化试验研究了蒸养预应力混凝土的碳化速度与应力状态及碳化时间的关系;分析了影响蒸养预应力混凝土碳化速度的主要影响因素及碳化机理，提出多系数的蒸养混凝土碳化深度预测模型，运用该模型得到了蒸养混凝土碳化深度理论值，并与实测值进行对比。 (2)通过试验研究蒸养预应力混凝土中氯离子含量随侵蚀时间及深度的变化规律;研究了蒸养预应力混凝土中氯离子的来源、侵入途径、传输及渗透机理，提出了拉、压应力状态下的蒸养混凝土中氯离子扩散模型，并运用试验数据对该模型进行了验证。 (3)运用蒸养预应力混凝土氯离子扩散模型，研究了以离海岸1.5km内的混凝土结构在不同应力及不同保护层厚度条件下，钢绞线的初锈时间t0，结果表明:拉应力作用下钢绞线初锈时间短于压应力作用的;同等条件下，蒸养混凝土内的钢绞线初锈时间短于普通混凝土内的。 |
| 作者： | 王敏 |
| 专业： | 土木工程(结构工程) |
| 导师： | 陆铁坚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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