原文传递
汽车用填充聚四氟乙烯油封的研究与发展
| 题名： | 汽车用填充聚四氟乙烯油封的研究与发展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭耀辉 |
| 作者单位： | 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所密封研制中心 |
| 关键词： | 填充聚四氟乙烯油封 汽车工业 密封机理 密封结构 材料性能 |
| 摘要： | 在汽车领域,特别是发动机上的油封,人们习惯使用丁腈橡胶和氟橡胶,丁腈橡胶价格便宜且成本低廉,但耐高温性能及耐高速性能较差,在超过120℃或者旋转轴转速超过5000r/min以上时,油封唇口易老化而变硬、变脆,泄漏情况比较严重；而氟橡胶虽然是橡胶之王,具有良好的耐温性能和密封性能,耐高温达260℃左右而不老化,并且能耐一切酸和碱,但成本较高,价格昂贵.橡胶材料油封还有共同的缺陷,如对轴的偏心反应特别敏感,在高速转动中唇口易受伤、泄漏现象还是比较普遍。本文介绍了改性聚四氟乙烯油封的密封机理、结构、材料性能要求及优点以及聚四氟乙烯油封在未来汽车上的应用前景。 |
| 会议日期： | 20070917 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2007年全国汽车密封技术研讨会 |
| 出版日期： | 2007-09-17 |
| 母体文献： | 汽车密封技术研讨会(2007)论文集 |
| 分类号： | TQ325.4 U473.73 |
检索历史
应用推荐
