原文传递
商业综合体与地铁内部衔接空间设计研究--以青岛地铁为例
| 论文题名： | 商业综合体与地铁内部衔接空间设计研究--以青岛地铁为例 |
| 关键词： | 商业综合体;地铁内部;衔接空间;用户体验 |
| 摘要： | 随着经济的发展和城市化进程的推进，我国城市轨道交通以地铁为主导的发展迈入了更高质量、更高水平、更高发展的新阶段。同时，城市的集约化发展也使着商业综合体向立体化发展。在此种情况之下，形成了结合两者交流与过渡的衔接空间。商业综合体与地铁之间的衔接空间能够使两者之间紧密联系，为商业综合体带来客流量、产生消费、增加商业价值、促进经济增长的同时，还具有人流转换功能，可以为购物人群提供快速的交通换乘，提高交通的便捷性。加强商业空间和轨道交通之间的无缝化衔接，以轨道交通和商业空间的融合引领综合交通基础设施互联互通，可强化青岛综合交通的系统性和协调性。 然而，我国的衔接空间的相关理论和设计研究正处于初始阶段。尽管已经总结了国外的一些建设及设计指导经验，但仍旧没有针对性的理论和设计方法去支持实践，衔接空间的设计与开发还存在很多问题，仍需进一步改进。 本文从用户体验的角度出发，以微观层面进行商业综合体与地铁内部衔接空间的设计研究。首先，通过实地调研分析了青岛商业综合体与地铁内部衔接空间的现状和存在的问题，并通过访谈法对用户需求进行搜集总结。第二，通过对青岛地铁衔接空间的用户自我感受、空间的精神需求使用满意度、空间现状、空间满意度、空间重要度五个方面进行问卷调研，综合利用信度、满意度和交叉分析等分析方法，分析人群特征与空间体验满意度和重要度之间的关系。第三，提出衔接空间系统设计、导向性、人性化及审美与宣传的设计原则，并从衔接空间导向性、人性化和舒适性三个方面出发归纳总结出衔接空间的设计内容和设计策略。最后，以青岛万象城与地铁站五四广场站内部衔接空间为例，进行空间优化设计,改善衔接空间的体验感，充分带动地铁站域商业综合体的商业价值。 |
| 作者： | 张丽君 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 匡富春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2023 |
检索历史
应用推荐
