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原文传递大型邮轮中央大厅结构计算分析

论文题名：	大型邮轮中央大厅结构计算分析
关键词：	大型邮轮;中央大厅;舷侧开口结构;大跨度甲板;支柱布置;舱壁支撑
摘要：	随着国际邮轮市场的不断发展，邮轮旅行在中国百姓的日常生活当中愈发盛行。在激烈的国际邮轮市场竞争当中，中国尚未掌握大型邮轮的自主设计建造技术。在大型邮轮自主建造技术研究中，中央大厅设计方法研究的地位举足轻重。大型邮轮中央大厅结构因其特殊的功能性需求，导致其结构形式较为复杂。中央大厅内部有着大跨度甲板结构、甲板大开口结构、支柱代替舱壁支撑等，多种特殊结构如何有机的集合是目前研究的重点。开展大型邮轮中央大厅设计方法研究，可以为我国大型邮轮的自主设计建造提供参考，对我国邮轮行业的发展具有重要意义。　　本文以大型邮轮中央大厅为研究对象，采用试验与数值仿真相结合的方法，在分析中央大厅结构特征的基础上，开展了大型邮轮中央大厅设计方法研究。　　主要工作如下：　　（1）总结归纳了大型邮轮中央大厅结构的研究现状，梳理了中央大厅结构中三种典型结构的相关研究成果。　　（2）总结了大型邮轮中央大厅结构的功能性与结构特点，开展了大型邮轮全船有限元建模和全船有限元计算，提取中央大厅结构应力变形分布。对局部结构进行精细化建模并嵌入原有全船模型，对比粗化-细化网格有限元模型计算差异，验证粗化网格模型计算的有效性。　　（3）提出了一种适用于大型邮轮中央大厅的直接计算方法，对比全船计算，该方法有着较好的计算有效性，为大型邮轮中央大厅快速设计提供了参考。　　（4）以大型邮轮中央大厅舷侧连续开口结构为对象，设计了双向载荷作用下的极限载荷试验，并通过试验与仿真相结合的方式，得到舷侧开口结构在双向载荷作用下的破坏模式及破坏历程。并对舷侧结构开口率与结构极限强度之间的关系开展了参数化仿真计算。　　（5）以大型邮轮中央大厅内部大跨度开口甲板模型为对象，通过参数化有限元仿真分析，探究开口率、开口形状、板厚、支柱布置形式等多种设计因素对甲板极限承载力的影响变化规律。
作者：	石干
专业：	船舶与海洋工程
导师：	孔祥韶
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2021