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安全文化导引下地铁运营风险协同治理研究
| 论文题名： | 安全文化导引下地铁运营风险协同治理研究 |
| 关键词： | 地铁运营风险;协同治理;安全文化;SFIC模型 |
| 摘要： | 随着全国各城市的发展，新增地铁里程数逐年上升，为保障地铁运营安全，需要对其中的风险进行控制。目前对地铁运营风险的研究大多集中于将地铁系统看作单独系统来进行技术、疏散方案等的探索，而对地铁系统运营风险来源繁多、运营过程复杂等问题重视不够。对此本文基于风险治理理论、协同治理理论和安全文化学，以多主体协同治理为研究视角，针对地铁运营实践构建安全文化导引的地铁运营安全风险协同治理模型，旨在从风险协同治理的角度出发研究提升地铁运营安全绩效的路径。 首先，梳理地铁运营风险、安全文化和协同治理理论的相关文献，依据“早期预防、精准治理”的风险治理原则，提出以协同治理为手段，充分发挥安全文化的导引作用，进而提升地铁运营安全绩效的方案。本文通过协同治理理论模型，构建协同治理与地铁运营安全绩效间的关系模型，并探究安全文化在协同治理提升地铁运营安全绩效中的影响。 其次，基于理论研究和文献梳理，以SFIC模型为基础模型，结合地铁运营风险的实际状况并引入安全文化的概念对模型进行适应性优化，构建安全文化导引的地铁运营安全风险协同治理模型；基于凝炼出的概念模型提出研究假设，并进一步参考相关研究、国情与专家意见，设计出实证分析量表。 最后，综合分析确定调查对象，并选择成都、武汉等地的地铁运营系统作为实证研究对象，分发问卷收集数据，使用SPSS、AMOS等工具处理数据，验证假设与模型。从而发现在地铁运营风险协同治理中：（1）提升协同基础、催化领导和制度设计会增强安全绩效；（2）协同力在协同基础、催化领导和制度设计与安全绩效间起中介作用；（3）安全文化调节协同基础、制度设计与协同力间的关系，且调节协同力在协同基础、制度设计与安全绩效间的中介效应。进而围绕地铁安全运营提出以下建议：（1）夯实协同基础水平，构建多主体交流平台；（2）开发催化领导行为，提升专业化管理能力；（3）优化制度设计机制，实现制度自适应改善；（4）培养安全文化氛围，健全多模块协作体系。 |
| 作者： | 张皓扬 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 庄越 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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