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原文传递车务站段应急管理优化研究

论文题名：	车务站段应急管理优化研究
关键词：	铁路车务站段;应急管理;风险因素预防;人员培训;信息化程度;事后总结
摘要：	随着列车运行速度不断提高和运量不断增大，铁路突发事件的危害性和应急处置难度也相应增大。在近几次影响较大的铁路突发事件处置过程中，暴露出的问题也反映出我国铁路应急管理工作还有很多的不足。因此如何在铁路突发事件发生后快速准确地获取事件信息，科学果断地决策应急方案，安全高效地处置救援，就成为当前铁路研究的热点内容和攻关方向。　　目前，对铁路应急管理的研究工作主要集中在国铁集团和铁路局层面的体系架构建设、应急预案和演练评价、决策系统开发等方面，对车务站段层面的实际操作过程研究比较少，但是突发事件发生后，各类应急处置决策都要由站段层面的作业和管理人员去执行落实，基层站段的人员综合素质与国铁集团、集团公司相比差距较大，这也是存在问题最多、风险系数最高的环节。因此，通过分析车务站段应急管理现状，查找存在的缺陷和不足，运用应急管理理论和评价方法，为车务站段应急管理优化提供参考和指导，对提高车务站段应急管理水平具有重要的研究价值。　　本文首先对铁路应急管理涉及的基本概念进行了梳理，例如铁路突发事件的定义及基本特征，铁路应急管理的定义、过程、特点和原则等。其次对车务站段应急管理体系开展了细致的研究，总结出当前车务站段应急管理存在的不足。接下来建立了车务站段应急管理能力评价指标体系，使用层次分析法和模糊综合评价方法，并以某车务站段为实例进行了分析验证，找出应急管理的薄弱环节。最后提出了建立健全风险因素预防机制、改进完善人员培训演练方案、推进强化应急保障体系建设、提高科技信息化程度、优化调整事后总结评估制度等措施建议，有效促进了车务站段应急管理水平的提高，增强紧急情况下的应急处置能力。
作者：	张金虎
专业：	交通运输工程
导师：	郑平标
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中国铁道科学研究院
学位年度：	2023