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破损舰船剩余承载能力计算方法研究
| 题名： | 破损舰船剩余承载能力计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘相春 李陈峰 任慧龙 |
| 作者单位： | 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程学院,哈尔滨 150001 |
| 关键词： | 破损舰船 剩余承载能力 极限弯矩 极限强度 ANSYS分析 |
| 摘要： | 破损舰船的剩余强度是舰船生命力评估的一个重要指标。为了合理地评估破损后舰船的剩余承载能力,文章基于Smith方法,导出了一种计算破损舰船极限弯矩的方法,并研究了一种考虑破口尺寸、材料屈服极限及板厚等不确定性的剩余承载能力的计算方法。用本文的简化逐步破坏方法对Reckling23号模型进行了极限强度的计算,计算结果表明该方法正确可靠。最后对某舰进行了剩余承载能力的计算,并对不同破口位置及横倾角对剩余承载能力的影响进行了分析。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 银川 |
| 会议名称： | 中国造船工程学会2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 中国造船工程学会2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议论文集 |
| 分类号： | U661.43 |
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