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迂回隧道开挖对导坑隧道之影响探讨
| 题名： | 迂回隧道开挖对导坑隧道之影响探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈志南 贾儒龙 赖正树 柯志青 |
| 作者单位： | 台湾科技大学营建系 平卡迪贸易有限公司 |
| 关键词： | 全断面隧道钻掘机 迂回隧道 应力集中 |
| 摘要： | 对于长大隧道而言,全断面隧道钻掘机(TBM)钻掘如施工顺利,可有效缩短工期,惟当遇及特殊地质状况时,亦可能导致TBM受困停工,此时采用迂回隧道绕至TBM机头前方解困是常用之解困方式之一,但迂回隧道挖掘对导坑隧道之影响机制不明,值得探讨。故本研究以雪山隧道导坑第十次TBM被埋受困之情况为仿真对象,将导坑视为本研究交叉区段之导坑隧道,利用三维程序FLAC<'3D>探讨迂回隧道施作对导坑隧道之影响。导坑隧道为圆形断面(直径D=5m)、迂回隧道为方形断面(B×B=2m×2m)开挖。依本研究范围内所得之结论如下:由导坑隧道向外垂直破孔处左右两侧区域呈现应力增加趋势,其加压幅度可达初始应力10％～22％。45°破孔进入导坑隧道之锐角侧壁处在破孔后σ<,1>、σ<,2>、σ<,3>分别增加47％、40％、-33.5％,与90°直交侧壁处之调整为20％、18％、6％要高出不少。另外钝角侧壁处其支撑承受之岩压在破孔后σ<,1>、σ<,2>、σ<,3>分别增加21％、11％、-45％。 |
| 会议日期： | 200708 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 |
| 出版日期： | 2007-07-31 |
| 母体文献： | 第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U455 |
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