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极地邮轮关键设备总体选型评估研究
| 论文题名： | 极地邮轮关键设备总体选型评估研究 |
| 关键词： | 极地邮轮;设备选型;评估体系;组合权重;证据理论;排序反转 |
| 摘要： | 随着全球气候变暖，越来越多的科考人员与游客将目光投放到极地地区。极地邮轮旅游已成为一种新的旅游方式，在当今世界中展现出鲜活的生命力。极地邮轮作为邮轮中的高标准项目，紧跟极地旅游发展的需求，且契合国家对于邮轮产业快速发展的迫切需要，对中国船舶制造业向高科技领域转型具有重大意义，也是贯彻我国“冰上丝绸之路”国家战略的重要实施步骤，因此，极地邮轮具有广阔的市场前景。极地邮轮作为目前船舶领域的新型船舶，对其进行关键设备总体选型方案的评估能够促进极地邮轮后续的相关发展。选用合适的评估方法能够保证评估结果更加的科学合理，本文完成了以下三部分工作： 1)针对极地邮轮建立评估指标体系，确定指标权重。描述了本文的研究对象，并给出了若干个关键设备总体选型方案。在查阅国内外文献与相关船舶规范的基础上，考虑极地邮轮航行区域的特殊性、游客满意度与国产化要求，确定评估指标体系的目标层、项目层和指标层，建立完善的选型方案评估指标体系。应用层次分析法、熵权法和CRITIC法(CriteriaImportanceThoughIntercrieriaCorrelationmethod)分别计算主、客观权重，并将主、客观权重相结合得到基于最小鉴别信息原理的乘性组合权重与基于偏差最小化的线性组合权重。通过敏感度分析，验证层次分析法与CRITIC法的乘性组合权重具有更好的鲁棒性。 2)提出多方法融合评估法。结合极地邮轮的特点，采用逼近理想解法(TechniqueforOrderPreferencebySimilaritytoanIdealSolution,TOPSIS)与灰色关联分析法(GreyRelationAnalysismethod,GRA)分别对关键设备总体选型方案进行评估。由于不同的评估方法得到的评估结果存在差异，故提出基于证据理论的多方法融合评估法，在极地邮轮关键设备总体选型中验证了其评估结果的可靠性。 3)提出基于最小化排序反转的TOPSIS-GRA(TheTOPSIS-GRAEvaluationMethodBasedonMinimizingRankReversal，MRR-TOPSIS-GRA)法。分析多属性决策方法评估过程中出现排序反转问题的原因，实现国内外文献若干常见的降低排序反转现象的改进TOPSIS法。由于改进TOPSIS法与基于证据理论的多方法融合评估法对降低排序反转程度的有限性，提出MRR-TOPSIS-GRA法。在极地邮轮中，验证了MRR-TOPSIS-GRA法对降低排序反转现象的强有效性。 |
| 作者： | 王孟孟 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 郭蕴华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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