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地铁站不同防排烟模式对火灾的影响研究
| 论文题名： | 地铁站不同防排烟模式对火灾的影响研究 |
| 关键词： | 地铁站;排烟系统;防烟分区;喷淋系统;人员疏散 |
| 摘要： | 随着城市核心区域的可用土地日益缺乏，交通运输矛盾日益突出，地铁以其安全、快速、准时的优点，在改善城市交通环境方面发挥了越来越大的作用。一些城市开通的地铁线路日客运量已达到饱和，运营安全问题突出，地铁火灾消防是主要问题之一，防排烟系统在减少火灾影响方面发挥着重要作用。 本文选取沈阳某L型换乘车站为原型，模拟了火源在不同位置时不同风机开启方式对火灾后果的影响，具体位置包括站台层、设备层、站厅层和换乘通道内，主要通过分析烟气蔓延范围和能见度变化、火源所在层人眼高度处和顶棚处的温度和CO浓度的变化情况以及楼梯口处风速和可利用疏散时间等方面分析对比各工况危险性，结果发现（1）火源在站台层时危险性最大，火源燃烧后，开启火源层通风排烟系统可以有效改善危险性，相邻层的通风排烟系统是否开启对火源层的影响很小;（2）相同排烟量和补风量的情况下，火源所在防烟分区排烟、相邻防烟分区补风时，火源层的烟气蔓延范围和危险程度要好于排烟口和补风口均匀分布的情况，楼梯口处的可利用疏散时间也比均匀分布时更多;（3）换乘通道内发生火灾时，关闭近火源一侧风机和防火卷帘门会增加通道内的危险性，但可以有效防止火灾对本侧站厅造成影响，将火灾的影响范围降到最低。 针对危险性最大的站台层火源，进一步分析了不同的防烟分区划分和楼梯口处挡烟垂帘不同下落高度的影响。得到以下结论（1）楼梯口处的挡烟垂帘可以将烟气通过楼梯口蔓延至上一层的时间推迟但同时导致站台层烟气量积聚大，即楼梯口处安装挡烟垂帘会加大火源层危险性降低上一层危险性，挡烟垂帘下落高度越高，楼梯口处的可利用疏散时间越长;（2）无论火源在中部还是端部，划分为三个防烟分区时火源层危险性比划分为两个防烟分区时低;楼梯口处危险性则与之相反。最后，针对站台层火灾，分析由喷淋和排烟组合成不同工况时，站台内不同高度处温度、CO浓度等的变化，为地铁站防火措施和人员疏散方案提供参考。得出结论喷淋系统在降低温度方面有很大效果，喷淋未触发的区域危险性也降低，在喷淋作用区域内虽温度降低，但其他危险性升高，建议在喷淋系统启动前对火源周围人员及时疏散。 |
| 作者： | 彭溢悦 |
| 专业： | 安全科学与工程 |
| 导师： | 秦华礼 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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