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原文传递高雄捷运潜盾隧道之设计与施工

题名：	高雄捷运潜盾隧道之设计与施工
正文语种：	中文
作者：	陈俊融宋佳霖
作者单位：	高雄市政府捷运工程局,高雄
关键词：	高雄捷运潜盾隧道潜盾机地盘改良
摘要：	高雄都会区大众捷运系统红、橘线总长度42.7km,其中地下段约有34.2km,而以潜盾工法施作之路段约有23.78km。潜盾隧道大部分均位于高雄平原的现代冲积层,仅红线穿越半屏山路段为泥岩与石灰岩地质。由于以潜盾机钻掘之路段长达23.78km,因此,在施工过程中即会遭遇如穿越河道与港口船渠、穿越既有建筑物、桥梁与铁路下方、钻掘岩石及潜盾出发、到达与联络通道之高施工风险等问题。本文除汇整高雄捷运各潜盾隧道工程之基本数据(如地质状况、潜盾机数量、形式、制造厂商等),与说明高雄捷运潜盾隧道在设计之初,如何考虑因应施工时将面临之问题外,主要探讨施工过程中遭遇之各类案例与处理方式,诸如LUO04潜盾到达与LUO09联络通道开挖塌陷、LUO03与LUO04穿越船渠与河道下方、LUR22钻掘抵触桥梁基桩、LUR12、LUR27、LUR26、LUO04、LUO17穿越铁路与建筑物下方之沉陷控制与建物保护、LUR28钻掘泥岩与石灰岩、LUO10近邻建筑物连续壁钻掘及地盘改良区强度过高钻掘困难等,以供未来类似工程之参考。
会议日期：	200708
会议举办地点：	昆明
会议名称：	第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
出版日期：	2007-07-31
母体文献：	第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集
分类号：	U455.43