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贵州省高等级公路典型沥青路面结构推广应用
| 论文题名： | 贵州省高等级公路典型沥青路面结构推广应用 |
| 关键词： | 贵州省;高等级公路;沥青路面结构;弯拉模量;预估方法;永久变形;水泥稳定碎石混合料;沥青混合料;修正系数;设计方法;疲劳破坏;路面设计;当量回弹模量;动态模量;变形破坏;温度;试验路;路面结构类型;路面典型结构;沥青路面材料 |
| 摘要： | 本项目针对贵州地区当地气候环境、筑路材料和交通情况，并在《贵州高等级公路沥青路面典型结构的研究》课题研究成果基础上，结合贵州高速公路建设，铺筑实验路段，开展了高等级公路典型沥青路面结构推广应用，主要研究内容及成果有： （1）课题对贵州地区的气候特点，对影响路面设计的环境参数进行了研究，提出了温度修正系数和湿度修正系数的汁算方法，并考虑路基土湿度状况对路基模量的影响给出了有效土基模量。 （2）考虑温度对沥青路面材料的影响，提出了沥青混合料动态模量预估方法，并推荐了常用沥青混合料的动态模量；提出了水泥稳定碎石的动态弯拉模量预估方法，并预估试验路所用水泥稳定碎石混合料的动态弯拉模量值；提出了级配碎石回弹模量的预估方法，并推荐了其当量回弹模量理论计算值。 （3）通过确定沥青层代表温度、交通轴载作用次数和路面结构类型，提出了沥青路面永久变形预估模型，给出了沥青层车辙控制指标，并用于对沥青路面车辙的检验。 （4）根据新建的沥青路面设计体系，确定了基于沥青层疲劳破坏、无机结合料处治基层疲劳破坏、沥青层永久变形破坏和土基项面永久变形破坏分析的沥青路面结构设计方法；提供了贵州地区沥青路面结构设计方法和指南。 （5）通过对试验路的检测和路用性能的长期观测，验证各种沥青路面结构方案的合理性，指导贵州地区今后沥青路面建设。 |
| 作者： | 乔英娟 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与机场工程 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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