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佛开高速公路拓宽工程带帽CFG桩软基加固数值分析
| 题名： | 佛开高速公路拓宽工程带帽CFG桩软基加固数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴拓；李国维；石磊。 |
| 关键词： | 拓宽工程；软土地基；数值分析；带帽CFG；桩；工后坡率 |
| 摘要： | 采用非线性有限元法，对带帽CFG桩加固的K29+020断面软基上拓宽路堤新老路基相互作用、加固效果和铺设路面时间进行了数值分析。结果表明，拓宽路堤表面最大沉降为8．9 cm，发生在左侧新路肩附近，新路软基沉降主要来自于下卧亚黏土层沉降。下卧亚黏土层中超静孔隙水压力最大，带帽CFG桩复合地基固结速率主要取决于下卧亚黏土层的固结速率。新路软基的固结速率大于老路软基。拓宽路堤表面工后出现负坡率，说明CFG桩加固的新路软基刚度过大，CFG桩复合地基设计可进一步优化。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 63-67 |
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