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车辆空气动力参与路面损坏的机理
| 题名： | 车辆空气动力参与路面损坏的机理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王松根 张宏超 毕玉峰 |
| 作者单位： | 山东省公路局 济南 250002 同济大学交通运输工程学院 上海 200092 |
| 关键词： | 沥青路面 空气动力 水损坏 路面损坏 有限元法 数值计算 空气压力 荷载压力 |
| 摘要： | 采用有限元法,利用三维黏性不可压缩雷诺平均应力方程和k-ε双方程湍流模型,对典型小汽车与路面间的流场进行了数值计算,得到了路表空气压力分布,然后采用车载平台实际测量验证了数值计算结果。试验结果表明,路表的空气压力随车速呈几何增长,路面瞬时承受了车轮前方冲压和轮后真空压的交替作用。环境压力下的沥青混凝土饱水试验证明,行驶车辆轮胎后部的真空压促使外界水侵入路面,轮前的空气压力将与动水压力、荷载压力一起促使沥青膜剥落而发生水损坏。 |
| 会议日期： | 20070908 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国公路学会2007年学术年会 |
| 出版日期： | 2007-09-08 |
| 母体文献： | 中国公路学会2007年学术年会论文汇编 |
| 分类号： | U416.217 U416.01 |
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