题名: | 我国桥梁用钢的发展现状及展望 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 郭爱民 |
作者单位: | 武汉钢铁(集团)公司研究院 |
关键词: | 桥梁用钢 铁路网规划 铁路桥梁 可焊性 疲劳性 耐候性 |
摘要: | 在《中长期铁路网规划》中明确提出,到2020年,全国铁路营运里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,规划建设新线约1.6万公里,规划既有线增建二线1.3万公里,这位铁路桥梁的建设提供了极大的机遇,也将为我国铁路桥梁用钢带来更大的发展。五大跨海工程的建设对桥梁用钢的发展也将产生极大的推动作用。 在今后的桥梁钢发展中,顺应桥梁工程发展需要的高强度、可焊性、防断性、疲劳性、耐候性良好的高性能桥梁钢将是我国桥梁钢发展的主要方向。 随着我国铁路桥梁近年的跨越式发展,铁路桥梁跨度及承载的不断提高,厚度突破5}m,且强度进一步提升己成为必然,开发具有优异焊接性能和低温韧性的新型高强度桥梁钢己势在必行。 |
会议日期: | 20071116 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 2007年中国铁路用钢技术研讨会 |
出版日期: | 2007-11-16 |
母体文献: | 2007年中国铁路用钢技术研讨会论文集 |
分类号: | U448.13 TG142.41 |