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钢筋混凝土拱桥拱架现浇施工技术研究
| 论文题名： | 钢筋混凝土拱桥拱架现浇施工技术研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土拱桥;拱架施工;影响线;有限元模拟 |
| 摘要： | 早在20世纪的头十年，钢筋混凝土拱桥的跨径就突破了100米。经过一个世纪的发展，钢筋混凝土拱桥的设计施工技术取得很多新的突破。大跨径钢筋混凝土拱桥也不断涌现，在基础设施建设中，有着举足轻重的地位。作为一个拱桥大国，我国在该领域的科研水平也处在世界领先地位。 拱架现浇施工是钢筋混凝土拱桥的主要施工方法之一。早期混凝土拱桥普遍采用该施工方法建造。二十世纪六十年代，随着无支架施工方法的出现，现浇施工法逐渐式微。但在四川、贵州等多山地区，由于条件所限不适宜进行无支架施工，近年来，拱架施工重新焕发生机。然而由于浇筑过程不科学，拱圈出现了不同程度的开裂。控制拱架变形，防止拱圈开裂，是拱架现浇施工的关键点也是难点。业内人士在确定合理的分段长度这一核心问题上，进行了一些有意义的探索。本文针对拱架现浇施工技术，主要进行了如下探讨: 1.介绍现有的主流拱架构造及其受力特点，简要分析了其在应用中的优势和不足。 2.分析了拱架在混凝土浇筑过程中的变形规律。 3.利用影响线加载法，基于ANSYS参数化编程语言，编制了专用分段长度计算程序并通过实例进行了调试和验证。 4.利用编制的计算程序，计算了河洋大桥的拱圈浇筑分段长度。 5.利用有限元程序模拟了河洋大桥拱圈浇筑过程，并针对浇筑过程的理论计算数据与实测数据进行了分析。 本文理论联系实际，从理论上与有限元模拟并行，并以实践证明，该方法可应用到实际工程中，对采用该施工方法的钢筋混凝土拱桥拱圈浇筑具有指导价值。其优化思想或可推广到诸如劲性骨架拱桥的拱圈浇筑等其他有着分段浇筑阶段的施工过程分析中，具有方法论意义。 |
| 作者： | 朱懿 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周水兴;冯军武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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