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快速城市化、机动化时期的北京市域交通模型
| 题名： | 快速城市化、机动化时期的北京市域交通模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 缐凯 刘常平 王书灵 苏印 |
| 作者单位： | 北京交通发展研究中心 北京 100055 |
| 关键词： | 交通模型 城市化进程 城市机动化 土地利用 体系架构 CUBE Voyager软件 北京市 |
| 摘要： | 北京市域交通模型处于北京交通模型体系的第一层次,用于分析北京市域范围内各行政区域之间以及中心城与新城之间的出行需求与供给情况。面对当前北京快速的城市化与机动化进程,需要建立能够适应土地利用特征变化的交通模型。本文介绍的市域模型特点是既适用于现状,又适用于未来年土地利用发生较大变化的情况:模型考虑了不同地域特征,既适用于城市,又适用于农村。模型整体上是四阶段模型架构。部分子模型为独创,部分子模型在已有经典建模方法上针对自身特点加以改进。模型与土地利用结合方面的特点是选取农业人口比例作为反映城市化进程的指标,选取人口与就业岗位比率表现居住与就业的平衡关系,另外考虑了家庭拥有小汽车情况。市域模型用CUBE Voyager软件进行标定和建模。 |
| 会议日期： | 200711 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国建筑学会2007年交通模型学术交流会 |
| 出版日期： | 2007-10-31 |
| 母体文献： | 中国建筑学会2007年交通模型学术交流会论文汇编 |
| 分类号： | TU984.191 |
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