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半刚性基层沥青混凝土路面病害分析与路面结构设计参数研究
| 论文题名： | 半刚性基层沥青混凝土路面病害分析与路面结构设计参数研究 |
| 关键词： | 半刚性基层沥青混凝土路面;正交试验;优化设计;病害分析 |
| 摘要： | 随着国民经济的持续快速发展和科学技术的不断进步，我国的高等级路面特别是沥青混凝土路面的应用越来越广泛。我国的高等级公路主要采用的是半刚性基层的沥青混凝土路面，由于半刚性基层路面具有较高的抗压强度和抗回弹模量，并且具有一定的抗弯拉强度，因此半刚性基层沥青路面的弯沉较小，荷载分布能力较强。但是半刚性沥青路面又有许多诸如反射裂缝、车辙、水损坏等病害，特别是反射裂缝成为困扰我国高等级公路的主要难题。 本文分析了国内外高等级路面采用的路面结构的主要形式，对路面病害的种类和产生原因进行了详细的调查研究，并对国内外处治半刚性沥青路面病害的措施进行了介绍，由此提出了本文的主旨，即通过优化设计参数防治半刚性基层路面病害。 目前我国的沥青路面设计有两个主要控制指标:即路表弯沉值和各结构层层底拉应力。本文通过运用路面设计软件BISAR3.0计算弯沉值和各层层底拉应力大小，并且运用正交试验的方法确定各个设计参数对控制指标的影响水平，从而确定设计参数的合理范围。通过运用有限元软件ADINA数值模拟计算和FORTRAN语言编程计算得出设计路面在单轴四轮荷载共同作用下的结构响应，并与设计计算值进行对比分析，从而进一步优化设计参数。 |
| 作者： | 郭永祥 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 张国祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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