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基于GIS的公路土石方调配研究与实现
| 论文题名： | 基于GIS的公路土石方调配研究与实现 |
| 关键词： | 公路工程;土石方调配;累计曲线法;蚁群算法;地理信息系统 |
| 摘要： | 公路建设中，土石方调配的合理性与准确性直接影响工程项目的概、预算，招、投标及施工过程的计量费用。本文从公路工程土石方调配的实际情况出发，以土石方累计曲线法为基础，利用蚁群算法处理离散型问题的优越性，运用Visual Studio2008基于ArcGIS平台开发了“公路土石方调配系统”。该系统实现了土石方自动调配，得出土石方调运最优方案。 本文的主要研究内容和研究成果如下: 首先，本文通过对土石方调配理论与软件应用现状的研究，分析了调配图法、累计曲线法及线性规划法等土石方调运方法的优劣势，通过对构建的具有非线性特征的土石方调配数学模型的研究，利用蚁群算法易于求解非线性问题的优势，实现了该模型的求解。 其次，本文利用GIS强大的空间分析与展示功能，将GIS环境作为土石方调配的平台。基于ArcGIS建立了土石方调运系统，能够处理调运所需地形图数据、借弃土区的容积、施工便道的位置等，并能生成土石方累计曲线，为调配做好数据准备。实现了调配过程及结果输出的实时动态显示，使土石方调配工作更加直观、易于操作。 最后，为便于模型应用，本文对“公路土石方调运系统”中影响到算法收敛性和求解效率的信息启发式因子α、期望启发式因子β、信息素衰减因子ρ等参数的选取方法进行了研究，经过调配模型参数选取实验，得出最佳参数值。 |
| 作者： | 孙兴 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 缪鹍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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