原文传递
含铌齿轮钢渗碳工艺研究
| 题名： | 含铌齿轮钢渗碳工艺研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨林 |
| 作者单位： | 一汽技术中心材料部 |
| 关键词： | 铌 细化晶粒 高温渗碳 疲劳性能 |
| 摘要： | 在目前应用的齿轮钢20CrMoH 中加入金属铌。新材料具有在较高的温度下保温 能保持细晶粒，渗碳淬火后获得良好金相组织和性能的特性。本文对含铌齿轮钢的晶粒长 大与晶粒粗化温度和保温时间的关系，进行了研究和论述。对四种试验材料的晶粒粗化温 度进行了测试，绘出了在20CrMoH 钢中加入铌的含量与晶粒粗化温度的关系曲线。对含铌齿轮钢在930℃、950℃和980℃渗碳淬火的工艺、金相组织和硬化层分布等进 行了研究。对于含铌的20CrMoH 齿轮钢的接触疲劳和弯曲疲劳性能，进行了初步的对比试 验，得出了含铌的20CrMoH 高温渗碳工艺的齿轮钢性能优于20CrMoH 齿轮钢的结论。 |
| 会议日期： | 20071017 |
| 会议举办地点： | 江苏江阴 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第十五届年会 |
| 出版日期： | 2007-10-17 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第十五届年会论文汇编 |
| 分类号： | TG156.81 TG161 |
检索历史
应用推荐
