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浅埋隧道围岩压力的上限分析与围岩稳定性研究
| 论文题名： | 浅埋隧道围岩压力的上限分析与围岩稳定性研究 |
| 关键词： | 浅埋隧道;多切线法;求解公式;安全系数;围岩压力;稳定性评价 |
| 摘要： | 随着我国经济社会的快速发展，隧道项目建设近些年来一直处于高速发展的时期，在此情况下，国内隧道修建技术在实践经验的基础上也得到了发展。但是，对于浅埋隧道，围岩一般为松散的岩土体材料堆积体，洞室开挖稳定性差。因此，本文针对浅埋隧道围岩压力及施工过程稳定性评价方面做了以下工作: 1.基于塑性极限分析上限法原理和非线性破坏准则，首次将多切线法引入到隧道的极限分析中，并推导出浅埋圆形隧道围岩压力的上限求解公式。 2.采用Mathlab最优化解算法，基于多切线法求解公式，编写了相应的程序。计算不同参数条件下浅埋隧道围岩的压力值;讨论了各参数对围岩压力上限解的影响。通过对已有成果的比较，说明多切线法的正确性。 3.依托鹅岭隧道工程，根据单元安全系数法，编制相应的计算程序，研究了浅埋隧道的稳定性。绘制隧道施工方案的隧道安全系数等值线图，为施工提供参考。结合数值模拟手段，对浅埋隧道段采用三台阶施工方法的各施工参数进行了优化研究。通过对比分析应力场、位移场以及安全系数分布场等围岩力学特征，得出最佳的施工方案，为鹅岭隧道施工建设提供参考。 |
| 作者： | 李永鑫 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 杨小礼 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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