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原文传递电力机车模块化控制电源的研制

论文题名：	电力机车模块化控制电源的研制
关键词：	电力机车;控制电源;高频软开关;电源变换器;并联均流运行;小信号分析
摘要：	随着我国铁路事业的快速发展，电力机车性能与稳定性的重要性也越发明显。以前电力机车控制电路和照明电路普遍采用的是110V硬开关变换器电源模式，这种控制电源的输出功率较小，开关频率不高，能量转换效率无法做到很高，系统的容错性较差。近年来，硬开关变换器控制电源已经逐渐被高频软开关电源所代替。高频软开关电源相比于之前采用的硬开关电源具有明显的优势，通过在基本软开关变换器的原边或副边添加辅助电路，改善软开关变换器的系统性能。这样能够使开关的工作频率提高，提高了整个系统的效率。　　论文提出一种新型的多模块化并联均流运行的高频110V软开关电源变换器，相比之前的软开关变换器拓扑结构，新型电路能够改善系统的静、动态性能，减小主开关的电流电压应力，并且通过多模块变换器并联运行保证系统的稳定性。利用解耦控制方法来实现整个系统的控制。本文利用小信号理论分析系统的静动态特性，在转换效率、纹波精度、系统稳定性等方面都能满足系统要求。制作试验样机，验证论文理论的可行性。
作者：	龙兴
专业：	电气工程
导师：	余明扬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文